交通部:4.5吨以下货车取消“双证”全面落地

来源:前德新闻网 2019-11-12 07:27:13

自交通部宣布从2019年1月1日起取消4.5吨以下普通货运车辆的营运牌照和驾驶员资格证书以来,许多省份已经开始相关工作。然而,由于各种原因,如不同的政策和执行困难,一些省份进展缓慢。

所以,现在具体的实施措施已经出台。2019年9月17日,交通部办公厅下发《关于实施道路货物运输和站场管理条例的通知》,明确了取消《双证书》和《企业道路运输经营许可证》以及取消《道路货物运输站(站)经营许可证》的相关工作要求。

公告显示:

一、关于废止总质量为4500公斤及以下的普通货运车辆经营许可证、驾驶员资格证书和企业道路运输经营许可证相关工作要求:

(一)原总质量在4500公斤及以下的普通货运业务资质证书不需要申请换发、补充、背书完整性评定等级等相关业务。对于同一资质证书标注有多种资质类别的,无需保留普通货运资质,而是到原发证地的有关部门换发相应的资质证书。

(二)原持有总质量在4500公斤以下的普通货物运输资质证书,但机动车驾驶证能驾驶总质量在4500公斤以上的车辆的驾驶员,可以自由选择更换相应的普通货物运输资质证书,原发证地有关部门可根据个人申请免费补发资质证书。

(三)从事普通货运作业的总质量在4500公斤以下的普通货运车辆,地方交通主管部门不得以“未取得相应资质证书驾驶道路客货运输车辆”为由对其驾驶员实施行政处罚。

(四)对于总质量在4500公斤以下的普通货运车辆,地方交通主管部门不得以“未按照规定的周期和频率进行车辆综合性能测试和技术等级评定”为由实施行政处罚。

从文本中,我们可以清楚地看到,从事小于4.5吨蓝色标签卡车的司机,无论是否持有“双证书”,都不再能够办理相关业务。同时,对于持有4.5吨以下资质证书但持有丙类以上驾驶证的驾驶员,可根据自身需要更换相应的普通货运资质证书。

此外,地方交通主管部门不得以驾驶4.5吨以下普通货车无“双证书”为由实施行政处罚。这意味着老司机不再需要上课和学习以获得资格证书,也不必每年来回跑来跑去进行年度考试,这需要时间和精力,并且节省了许多复杂的过程。

许多持卡人认为,取消“双卡”与背后的“大吨小标签”蓝光卡之间有一定的关系。不管这两者是否相关,按照现行政策,交通行业今后肯定会走向标准化和规范化。这不仅有利于保护驾驶员的人身安全,也有利于促进货运业的积极健康发展。

二、关于取消道路货物运输站(场)营业执照相关工作的要求

根据《国务院关于取消和下放一批行政许可事项的决定》(国发〔2019〕6号),该决定要求:

一、地方交通主管部门停止道路货运站(场)经营许可;

二.对从事道路货运站(场)经营活动的,当地交通主管部门不得以“未经许可从事道路货运站(场)经营”为由给予行政处罚。

道路货运站(Road货运站)一般是指基于现场设施,为道路货运经营者和货主提供仓储、仓储、积载、信息服务、装卸、理货等有偿服务的货运站。

取消道路货物运输站(场)营业执照相当于放宽要求,但相应的监管措施将得到加强,如:加强对道路货物运输站(场)及其落户企业的安全监管,督促企业履行安全生产主体责任;实施道路货运站(场)相关标准,推进站(场)建设和运营标准化;加强信用监管,建立健全道路货运企业和员工信用评价体系。

随着取消“双证书”和取消道路货运站(场)营业执照的具体实施,我相信各省的相关工作也将加快进度,为持卡人节省更多的时间和成本。(温/龚宜欣)

喜欢卡车的老铁欢迎大家注意收藏。他还可以下载卡车主页应用程序,阅读更多卡车内容。

重庆彩票网 甘肃十一选五 贵州十一选五开奖结果 安徽十一选五 上海快三

上一篇:国足世预赛首战最大发现:里皮“国安爱将”独造3进球
下一篇:零封 7次扑救!27岁阿根廷门将疯狂爆发,过去8年仅出场了1

责任编辑:匿名